HVO is er in verschillende mengsels waarin de verhoudingen tussen diesel HVO kan verschillen. Het getal 100 houdt in dat het de meest pure vorm van HVO is. Door andere aanbieders wordt er ook HVO 20 verkocht. Dit is een mix tussen diesel (80%) en HVO (20%).
Aangezien HVO 100 een vergelijkbare chemische samenstelling heeft met de conventionele diesel brandstof, zijn er geen aanpassingen nodig aan de motoren of distributiesysteem.
HVO 100 is een uitstekend alternatief voor diesel.
Doordat HVO 100 uit hernieuwbare en duurzame grondstoffen gemaakt wordt, is de reductie bijna 90% t.o.v. diesel. Ook resulteert het gebruik van HVO 100 in een aannemelijke vermindering van de lokale emissies zoals fijnstof (-30%), NOx (-9%) en koolmonoxiden (-24%). Daarnaast kunnen dieselrijders zonder aanpassingen aan de motor de overstap maken op het gebruik van HVO 100. Het verbruik en de actieradius van een vrachtwagen op HVO 100 is hetzelfde als diesel. HVO 100 is geschikt voor nieuwere bestaande vrachtwagens.
Lees hier meer over de reducties van deze schone verbranding t.o.v. diesel en welke grondstoffen de basis leggen voor HVO 100.
HVO 100 is een brandstof die geen CO2-uitstoot veroorzaakt bij verbranding. Het gebruik ervan resulteert in een reductie van bijna 90% in CO2-uitstoot vergelijking met diesel.
HVO 100 kan direct worden getankt in de nieuwere bestaande vrachtwagens (euro5/ euro6). Dit maakt het gebruik van HVO 100 eenvoudig en kostenefficiënt.
HVO 100 voldoet aan de normen van de ISCC. Dit keurmerk waarborgt dat de brandstof aan bepaalde kwaliteitseisen voldoet en op een duurzame en verantwoorde manier is geproduceerd.
Financiële voordelen
OG biedt (transport)bedrijven die de overstap maken naar HVO 100 ondersteuning met certificaten. Deze certificaten dienen als bewijs van de hoeveelheid CO2-reductie die wordt bereikt door de inzet van HVO 100. Bij aanbestedingen en tenders biedt dit een aanzienlijk voordeel, omdat bedrijven aantoonbaar maken dat zij hun directe uitstoot (scope 1) aanpakken, maar ook hun indirecte uitstoot, zoals die van aangekochte energie (scope 2), en zelfs de uitstoot van hun gehele keten, inclusief toeleveranciers en klanten (scope 3).
Overstappen op HVO 100 kan vandaag al. Je hoeft niet te investeren in nieuwe voertuigen en het gebruik van deze schone brandstof biedt voordelen op het gebied van onderhoud. HVO 100 heeft namelijk een betere smeereigenschap dan conventionele diesel. Hierdoor is er minder Ad-blue nodig.
Het verbruik en de actieradius van een vrachtwagen op HVO 100 is hetzelfde als diesel.
Het productieproces van HVO 100 begint met het verzamelen van de verschillende grondstoffen. Deze grondstoffen worden vervolgens gezuiverd totdat er enkel een pure basisgrondstof ontstaat. Hierna wordt de molucelaire structuur verandert om zo brandstofeigenschappen te optimaliseren. Hierbij worden de moleculen opnieuw gerangschikt om de prestaties van de brandstof te verbeteren.
Met behulp van waterstof worden vervolgens onzuiverheiden, zoals zwavel, verwijderd.
Na het zuiveringsproces wordt de HVO 100 geraffineerd en getest om te voldoen aan de specificaties en kwaliteitsnormen die zijn vastgesteld voor HVO 100-brandstof.
HVO 100 van OG kan je in Nederland in verschillende provincies tanken. Bovendien heeft OG ook een samenwerking met DCB Energy voor HVO 100 tanklocaties, evenals voor locaties van CNG+. De ambitie van OG is om hierin de komende tijd nog sterk uit te breiden.
Bekijk hier de tanklocaties van OG en DCB Energy.
Daarnaast biedt OG ook ondersteuning in het faciliteren van thuistanklocaties.
Of het nu gaat om een bovengrondse of ondergrondse tank, wij hebben oplossingen op maat, variërend van 11.000 tot 50.000 liter.
Let op: hierbij is regelgeving PGS 30 en PGS 28 van toepassing
In principe kan HVO 100 worden ingezet voor alle dieselvoertuigen. Echter adviseren wij altijd om bij voertuigen, welke ouder zijn dan euro 5 en euro 6, contact op te nemen met de dealer. Sluit hierbij kort of jouw voertuig hiervoor gecheckt is en of het voertuig ook geschikt is voor het rijden op HVO 100.
